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減速機箱體

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目(mu)前加工成(cheng)熟(shu)的型號主(zhu)要包括(kuo)B系列(lie)擺(bai)線針減(jian)速(su)(su)機(ji)、DBYBCY硬齒面傘齒輪減(jian)速(su)(su)機(ji)、60/75/90/磚機(ji)專用(yong)HDZJ1930減(jian)速(su)(su)機(ji)、MBY系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)(su)機(ji)、X系列(lie)擺(bai)線針輪減(jian)速(su)(su)機(ji)、冶金鋼管行業專用(yong)減(jian)速(su)(su)機(ji)、ZD,ZL,ZS系列(lie)齒輪減(jian)速(su)(su)器等各類減(jian)速(su)(su)機(ji)外(wai)殼(ke)。

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減速器箱體加工定制

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最初減(jian)速機軸(zhou)承室是(shi)澆注而(er)成(cheng),但工(gong)藝(yi)成(cheng)本高,機械性能(neng)差,故采(cai)用切割(ge)鋼板方(fang)式下料。萊鋼泰東公司在生產過程中(zhong),不斷(duan)與客戶交流改進,加工(gong)出(chu)的(de)減(jian)速機外殼也受到客戶的(de)一致認(ren)可。

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焊接減速機箱體代鑄造箱體

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萊鋼(gang)泰東(dong)公司自行研制(zhi)開(kai)發了(le)焊(han)接減速(su)機(ji)外殼(ke),焊(han)接減速(su)機(ji)外殼(ke)與(yu)澆注(zhu)外殼(ke)相比具有成本低,污染(ran)少,質量(liang)高(gao)等優勢,萊鋼(gang)泰東(dong)公司加(jia)工出的(de)減速(su)機(ji)外殼(ke)以優異的(de)質量(liang)獲得國內(nei)外廣(guang)大客商的(de)青睞。

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